10月20日，由深圳市决策咨询委员会、深圳智库联盟主办、马洪基金会协办的“2021年第二次深圳智库峰会”在深圳市人才研修学院举行。这也是深圳智库联盟继今年5月以“双区驱动和双区叠加背景下深圳智库的使命与担当”为主题，召开第一次智库峰会后的又一场大型活动。
本次峰会以“深港口岸经济带建设”为主题。会上，深圳智库联盟理事长、市决咨委专职常务副主任高振怀发表了题为“深圳临港都市带的基本构想”的演讲。他认为，在香港提出建设北部都会区后，深圳应做出全新思考，与其进行对接、匹配。高振怀提出，传统的口岸经济带仅仅覆盖深港七个陆路口岸及其周边区域，已不太能满足新形势下深港深度融合力度需求。因此，深圳可探讨类似“深圳临港都市带”的概念，比如将前海合作区、南山区、福田区、罗湖区、盐田区及大鹏新区一部分区域纳入其中，以约602.68平方公里的面积对接300平方公里的香港北部都会区，实现内涵匹配、空间平衡。深圳临港都市带的发展定位，不仅符合深圳临港都市带的发展现状，同时也为临港片区未来发展提供了上升空间。深圳临港都市带602平方公里空间与香港北部都会区300平方公里空间紧密衔接，融合发展会成为世界级的都会区。
中国（深圳）综合开发研究院港澳及区域经济发展研究所所长张玉阁表示，应升级深港口岸经济带，明确口岸经济带范围，与香港北部都会区全面对接，构建“深圳南+香港北”组合。从全球观、区域观、城市观三个角度出发，共建对接国际标准的世界级双子城和粤港澳大湾区真正核心引擎。
他同时认为，应优化深港共商共建体制，在总体规划、专责机构、开发时间表方面共商，利用香港制度优势和深圳配套支援联建重大科技和民生基础设施，支持深圳企业到北部都会区设立双总部、分公司、研发中心和联合实验室。
深港澳科技联盟顾问、深圳市深港科技合作促进会创会会长、马洪基金会智库百人会智者张克科建议，尽快启动一号通道，连接新田到福田保税区深港产业基地的便捷交通，提供便利的一区两园跨境公共交通服务。对河套深港合作区里面深港高科技企业、服务业企业和创新企业给予特别的认证通行证，实行信息流、物流和基本设施、实验设备的等予以海关备案放行确保畅通。根据双区融合和跨境融通的思路，启动规划福田保税区片区和新田科技城的基础设施对接方案，通过科技服务桥头堡在新田科技城与福田保税区之间，拟定双通服务规则，开辟跨境工作通道。（深圳新闻广播记者 潘家玉 通讯员 林洁漫）
点击阅读图文并茂原文